如何高效管理市政路网管道的施工方法?

　　1、燃气工程设计与会审

　　当我们接手一个新的路网燃气工程时，首先委托有燃气工程设计资质的设计院对道路路由进行现场堪察设计，设计完成后，要组织甲方、设计方、施工方对设计图纸进行会审，形成会审意见，三方签字认可。

　　2、燃气工程施工方案与技术交底

　　根据燃气工程设计做出施工方案，在完善燃气工程审批手续同时，施工管理员要组织甲方现场代表、施工队长到现场进行技术交底，并形成技术交底报告，三方签字认可，实现施工队长与甲方现场代表的对接。

　　3、施工队进场施工

　　施工流程：分钢管施工与PE管道施工两类：

　　(1)管线定位→溜线→布管道(钢管)→焊接→探伤→防腐→下管道 →挖 沟→验 槽→回填(回填到管道顶部向上30至50公分后敷设警示带)→吹扫→通球→打压→气密→验收(竣工资料齐全)

　　(2)管线定位→溜线→布管道(PE)→焊接→设示踪线→下管道 →挖 沟→验 槽→回填(回填到管道顶部向上30至50公分后敷设警示带)→吹扫→通球→打压→气密→验收(竣工资料齐全)

　　具体如下：

　　(1) 管道焊接：PE管道焊接和钢管焊接。

　　PE管道焊接：PE管道施工应依据《聚乙烯管道工程技术规程(CJJ63-2008)》。PE焊接方法主要有两种：热熔焊接和电熔焊接。一般管径小于等于PE90的PE管用电熔焊接，大于PE90的PE管用热熔焊接。抢修或对接死口时多用电熔焊接。热熔焊接前一定要首先确认PE管道的材质是否相同，壁厚是否一致，不同材质的PE管决不能采用热熔焊接。

　　焊接要严格按照焊接参数操作，检查切削下的管材是否有气孔、透明斑点和杂质等缺陷，进行背弯试验不应有断裂、裂纹等现象，否则管材中有可能掺入了废旧料或原料搅拌不均匀，都会影响焊接质量。焊接完成后将翻边切削下来折弯，看是否会裂开。有时焊接温度过高或过低以及焊接材质不同都可以通过翻边切除检验出来。

　　电熔连接需要在焊口外部套一个电熔套筒，通过套筒内部电阻丝加热，使套筒与母材融合在一起。理论上电熔焊接质量要比热熔焊接更可靠，但实际操作中，电熔焊口出现漏气等问题的几率更大，主要原因是影响电熔焊接的因素比热熔焊接更多，比如：电熔机故障、焊接电流不稳定、电熔套筒质量问题、对口不平直、没有随环境温度补偿焊接时间等。热熔焊接只要焊工按规定参数操作焊机、焊机加热板温度正常、焊接母材一致，就一般不会出现质量问题。所以说电熔焊接对焊工的责任心和认真程度要求更高，施工过程中应该加大对电熔焊接的质量管控。

　　钢管道焊接：钢管焊接前必须进行焊接工艺评定，这是保证焊接质量的前提。焊接时按照焊接作业指导书进行，一般都要求采用氩弧焊打底焊接。焊接完成后应按设计要求进行射线探伤检验。

　　(2) 管沟开挖、回填：根据管道定位溜线位置开挖管沟，开挖前应详细了解施工区域地下管线情况，防止第三方破坏，市区范围内还需要到城建档案馆查阅地下管线图，制定合理的管沟开挖方案。开挖前与施工承包方必须签订好施工协议，明确双方权责。开挖深度较大时必须放坡，防止塌方。PE管道下沟时随管敷设金属示踪线，然后对已下沟的管道进行竣工测量，形成测绘资料录入公司地理信息系统。回填时需先用沙或细土回填至管顶以上50cm，铺设警示带后再用不含大于10cm碎石的原土填平。

　　(3)通球、吹扫、强度、气密性试验：这一步是关键工序，主要是检验施工质量，确保管线安全投产运行。2009年胶州天然气泄漏爆炸事故就是在没有严格进行强度、气密试验的情况下，贸然通气而发生的惨痛教训。对管道的吹扫、强度、气密试验应分段进行。在管道安装完成后，首先要通球，将管道内的杂质清理出来，确保管道畅通，通球时管道不应安装阀门、流量计、凝水缸等附件。然后用空气进行吹扫，将残留的灰尘、水等细小杂质用空气流吹出来，吹扫质量可以用包裹白布的木耙来检验。吹扫合格后进行强度试验，试验压力为设计压力的1.5倍，稳压1小时。强度试验主要检验管道焊接是否牢固可靠。最后要做气密性试验，稳压24小时，以不降压为合格。

　　(4) 竣工资料：在各工序施工过程中要随时形成竣工资料，要记录真实的施工情况，不能在施工全部完成后再补资料。

　　(5) 验收：首先由施工管理员自检，确定管道安装、试验、回填、标志桩、地面附着物恢复等工作均已完成并且合格。然后填写验收单和工程交接单报请公司工程部、运行部、市场部进行工程验收。

　　(6) 资料归档：工程验收完成并交接后，施工管理员应整理与工程相关的图纸、竣工资料、审批手续、竣工报告、工程结算等，装订成册，按档案室统一要求交接入档。